
11月26日盘中,集运指数(欧线)期货主力合约遭遇一波急速下挫,最低下探至1373.0点。截止发稿,集运指数(欧线)主力合约报1402.6点,跌幅6.61%。
集运指数(欧线)期货主力跌超6%,对于后市行情如何,相关机构该如何评价?
机构
核心观点
广州期货
集运期价或震荡运行
申银万国期货
集运02合约预计中枢逐渐下移
广州期货:集运期价或震荡运行
11月24日,SCFIS(欧洲航线)指数报1639.37点,与上期相比涨20.7%。线上运价方面,11月25日,以马士基在内多家船司下调12月运价,马士基12月11日(第50周)开舱价1420/2200,其中大柜价格下调300;HMM12月上半月大柜报价下调至2335-2535;ONE12月上半月大柜报价2435,下调600。消息面,市场炒作马士基红海复航消息,夜间,据金十资讯报道,马士基发言人称苏伊士运河管理局此前关于将于12月恢复通航的声明不实。综合而言,马士基12月复航预期消退,多家船司下调12月运价,市场对宣涨落地信心不足,集运期价或震荡运行,期价随资金博弈波动,谨慎操作。
申银万国期货:集运02合约预计中枢逐渐下移
MSK新开舱第50周,至鹿特丹AE1航线大柜报价2200美元,环比调降300美元配资炒股论坛平台,持平11月第二周。马士基延续激进定价策略,在它的带头调降下,11月下半月挺价落空,最新其第50周开舱不及预期,在12月第一周开舱高于11月同期大柜150美元的情况下,第二周开舱与11月同期持平,市场对于年底旺季见顶预期升温。尽管由于今年春节偏晚且02合约的交割日在春节假期之前,12月下半月及1月存在春节前的抢运预期,利于02合约估值提升,但目前船司12月下半月和1月运力调控有限,且船司挺价行为并不一致,02合约预计中枢逐渐下移,关注12月下半月船司的挺价情况。
九融配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。